熔盛重工去年虧損86.8億

2014-03-31 08:43:55 來源：國際船舶網編輯：國際船舶網 我有話要說

熔盛重工(位置評論新聞招聘)日前發布2013年度業績，公司收入為人民幣13.436億元，較上年收入人民幣7,956.3百萬元下降83.1%；公司虧損人民幣86.837億元，相比上年虧損額增加逾14倍，2012年虧損人民幣5.726億元。

造船業務

公告船，2013年公司來自造船板(產品庫求購供應)塊的收入按年下降 84.2%至人民幣 12.0 億元，占總收入比重為 89%。收入顯著減少主要是由于造船市場的低迷，造船產能過剩矛盾依然突出，新船價格在低位徘徊。

公司因應嚴峻的市場環境，采取相對穩健的接單策略，放棄部分過低價格訂單。公司在2013,年獲得23艘船舶訂單，涉及3種船型，合計230萬載重噸，合同金額 7.3 億美元。

截至2013年12月31日，公司手持訂單包括94艘船舶，總載重噸約為1,211.3萬載重噸，合同總額約45.9億美元。所有訂單簿內船舶將按照合約預定于2014年至 2016 年期間內交付。2013年，公司共交付9艘船舶，達230.4萬載重噸，其中包括5艘超大型礦砂船(船型船廠買賣)，令截至2013年底公司合共已交付的超大型礦砂船數目增加至12艘，余下的4艘將在2014年全部交付。

大額撥備是虧損主因

公司于2013年錄得綜合虧損，其中一大主因是進行大額撥備。大額撥備可使公司在造船市場從低潮期回升的時期，整理過去的行業低谷和運營困難對公司造成的不利影響，為公司重新出發作出更好的準備。

2013年，公司的撥備總額約為人民幣57.3億元。其中，經營性撥備約占人民幣43億元，包括應收賬款、應收合約工程客戶款和其他應收款及預付款項。大額撥備可使公司重新審視梳理業務關系，為更穩健發展奠定基礎，并不會對公司的現金狀況造成影響。同時，公司可以藉此重新審視手持訂單簿的質量，減少外在不良因素影響公司未來的業務發展，妥善調整發展步伐。

另外，資產性撥備約為人民幣14億元，大幅度撥備有助子公司更清晰地衡量公司資產品質，從而努力提升單位資產的價值。

2014年將是公司輕裝上陣，重新出發的新起點。在過去一段時間，管理層力圖使經營去杠桿化，這是公司集中精力發展核心及高附加值業務，促使公司轉型升級的必要一步。

更積極改善財務狀況

為進一步減輕流動性壓力，改善財務水準，公司正更積極采取措施，改善現金流及整體財務狀況。

2014年3月，集團已與江蘇省境內的由中國銀行、進出口銀行及民生銀行牽頭的逾10家銀行組成的銀團簽署了《江蘇熔盛重工有限公司債務優化銀團框架協議》，以將銀行借款的還款及續貸期限延長至2015年底。授信業務種類包括但不限于保函、項目貸款、貿易融資、流動資金貸款、中期票據、信托以及保理等。

另外，公司大股東張志熔先生亦對公司給予更大的實質支援，并已同意向集團提供高達人民幣30億元的無抵押免息循環貸款，作為營運資金用途。

公司亦尋求落實不同的融資管道，包括向股東獲得財務支持及發行可換股債券。

公司在2014年1月完成發行一批10億港元可換股債券。根據2014年2月與兩名認購人簽訂的認購協議，集團期望于4月完成發行另一批10億港元的可換股債券。

同時，公司將重新設計本集團的營運流程及控制現有造船訂單的成本，并獲得合適的項目貸款。

管理層的承擔精神

公司執行董事及中高(船機庫位置)級管理層為與公司共渡時艱，已集體調低薪酬。執行董事的薪酬被調低50%，中高級管理層則被調低30%至50%，共涉及84人，以顯示對公司表現的承擔精神。公司管理層必定竭盡所能，積極改進經營表現及減輕流動性風險。

經營策略及展望

公司相信，整體造船市場已經見底企穩，并從低谷逐步爬升。根據中國船舶工業行業協會統計，中國首兩個月新船訂單和手持訂單大幅增長。期內，新船訂單1,808萬載重噸，按年升259%。截至2月底，手持訂單為1.5 億載重噸，較去年底再增10.6%。公司預計未來幾年散貨船(船型船廠買賣)、大型集裝箱船(船型船廠買賣)的需求旺盛，船價也將進入穩步回升通道，擺脫過去兩年新增訂單毛利率低下情況。

在此環境下，公司在2014年將調整原有的穩健營銷策略，更積極爭取新訂單，并獲得合適的項目貸款，捉緊行業機會，改善核心業務表現，同時將積極向海洋工程及鋼結構等產業進行戰略轉型。

公司已根據營運形勢對公司的發展戰略作出調整，正采取多種措施改善財務水準及現金流水平，并且得到有關各方的積極回應。公司將進行更加審慎的風險管理，建立更為穩妥的財務管理體系，扭轉目前不利的財務水準。各業務板塊市場的回暖及有關各方的持續支持為公司的發展創造良機，公司對前景極具信心，將以 2014年作為新起點，砥礪奮進再前行。

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